Grupo de Transportes do Arco Atlântico reúne em LisboaA Presidente da CCDR-LVT, Teresa Almeida, esteve ontem presente numa reunião de trabalho que juntou em Lisboa dirigentes nacionais e europeus do Grupo dos Transportes da Comissão Arco Atlântico (CAA), uma das seis Comissões Geográficas da Conferência das Regiões Periféricas Marítimas (CRPM). O encontro teve como preocupação central a definição de uma estratégia para aliviar a sobrecarga de tráfego rodoviário nas estradas europeias, especialmente no que diz respeito ao transporte de mercadorias. Neste âmbito, a CCDR-LVT destaca o projecto apresentado pela delegação do País Basco que prevê a criação do Corredor Ferroviario Atlántico, um corredor de mercadorias competitivo que ligará 10 regiões de cinco países da Europa a plataformas logísticas e a portos, onde se inclui o Porto de Sines. Do ponto de vista operacional, o Corredor Ferroviário Atlântico é fundamental para atingir um dos objectivos da CAA: o rápido e directo transporte das mercadorias sem sobrecarga do transporte rodoviário, evitando, desta forma, o congestionamento das estradas, o ruído e a emissão de gases poluentes. É assim urgente fazer-se uma readaptação da rede ferroviária que permita a implementação de novas formas de circulação de mercadorias na Europa. Na sequência deste propósito está a ser desenvolvido um projecto que prevê a criação de plataformas de redes multimodais. Estas terão como missão melhorar a eficiência logística no Corredor Ferroviário Atlântico, ou seja, em todos os pontos de chegada e/ou partida - ferroviários ou marítimos - devem ser acauteladas plataformas multimodais que agilizem o escoamento das mercadorias. No final da reunião Teresa Almeida, partilhando destas preocupações, assumiu encetar todos os esforços para “promover uma ampla divulgação dos propósitos, reflexões e recomendações resultantes dos trabalhos, na perspectiva de uma nova cultura de intervenção junto dos parceiros da Administração, das Autoridades Metropolitanas, das Autoridades Portuárias e dos demais actores regionais e nacionais”. A convite da CCDR-LVT, Mário Alves, especialista em Transportes, apresenta dinâmicas territoriais da Região A CCDR-LVT enquanto anfitriã da reunião da Comissão do Arco Atlântico, aproveitou a oportunidade para apresentar, através do especialista Mário Alves, a evolução do modelo territorial de transportes inscrito na revisão do Programa Regional de Ordenamento do Território da Área Metropolitana de Lisboa. Dando uma perspectiva das nossas dinâmicas territoriais, após definição da localização dos mais recentes investimentos em infra-estruturas de transportes (o novo aeroporto, a terceira travessia do Tejo e a construção da linha de alta velocidade) o especialista afirma que “na última década tem havido mais preocupação com a mobilidade (quantidade de movimento), enquanto a acessibilidade (qualidade de acesso/ qualidade de movimento) tem vindo a ser prejudicada”. Segundo o especialista a construção urbanística desordenada é uma das principais causas da fraca qualidade da acessibilidade. Na opinião de Mário Alves esta situação tem sido alvo de tentativas de correcção, através de projectos em zonas mais densas e mais compactadas, de maneira a encorajar o regresso de pessoas às zonas urbanas”. O consultor afirma, ainda, “cada vez mais, cada um de nós está mais longe do emprego. Temos de apostar mais no paradigma do planeamento da acessibilidade, nomeadamente em projectos como o Metro Sul Tejo ou o Rodinhas em Loures.” Projecto MARE trouxe experiência à CCDR-LVT Na reunião da Comissão Arco Atlântico, Teresa Almeida relevou ainda a experiência obtida através do projecto MARE, que a CCDR-LVT liderou entre 2004 e 2007. Nas suas palavras “o projecto MARE (Mobilidade e Acessibilidade nas Regiões Europeias do Sul) permitiu incrementar de forma decisiva a capacidade dos agentes participantes para desenvolver soluções inovadoras nos domínios da mobilidade e da acessibilidade urbana e metropolitana, trazendo para a CCDR-LVT uma importante experiência de liderança que nos habilita a enfrentar novos desafios europeus.” O projecto MARE teve como objectivo contribuir para a criação e desenvolvimento de uma estratégia integrada e global de mobilidade metropolitana, promotora da qualidade de vida e do desenvolvimento económico sustentável nas três regiões participantes: Lisboa e Vale do Tejo, Ligúria (Itália) e Comunidade Valenciana (Espanha). Actualidad Comunitaria sobre transportes
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